利润已看淡？荣放降价5万，纯油/双擎都能看，丰田加入价格战！

汽车产业是可以和地产媲美的超大型产业，甚至汽车工业发达的国家，可以凭借汽车产业成为经济支柱，例如德国和日本即是如此。日系车在全世界范围内都有十分广泛的受众，销量表现也常年都出色。但在国内市场，随着竞争逐渐白热化，丰田对利润好像也越来越看淡了，如今给到的降价幅度是很大的。例如丰田荣放这台车，指导价是17.68万-26.38万，在多地降价幅度都比较大，例如在山西忻州，经销商报价是12.68万-21.38万，降幅达到5万。这个降幅是很有吸引力的，我们来看看这台车的产品力如何，以及应该怎么选择。

 

 

外观上给人第一印象就是硬朗，前脸拥有大尺寸的梯形进气格栅，内部呈横向网状排列，结合两侧犀利的大灯组，具有一定的气势。大灯组棱角锐利，内部日行灯呈C字形，内置LED灯源，支持自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节等功能，点亮后视觉效果还不错。

 

 

车身造型饱满敦厚，车身尺寸部分，燃油版四驱型号为4610/1865/1680mm，其余均为4600/1855/1685mm，轴距均为2690mm，虽然定位紧凑型SUV，但实际体验这台车的空间还是很充裕的。侧面来看，车身前低后高，腰部带有俯冲式腰线，进一步增强运动趋势。尾灯为双色拼接，呈双L型，具有不错的辨识度。

 

内饰沿用家族式设计理念，台面布局较为规整，大面积覆盖黑色皮质材质，多处镀铬金属条加以点缀，看上去较为大气。车内的物理按键集中于方向盘和中控屏幕下方，功能规划相对合理。搭载10.25英寸的中控屏幕，支持CarPlay、CarLife、Hicar三种手机互联，除了两驱都市版，均支持导航路况信息展示、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能。只需要喊出“你好丰田”就可以语音下达指令。

 

拥有L2级辅助驾驶，内置Toyota Safety Sense辅助操作系统，支持全速自适应巡航、主动安全预警系统、主动刹车、车道居中保持、车道保持辅助系统等。配备了倒车影像和360°全景影像、远程启动、无钥匙启动，双擎 2.5L 旗舰版还带有抬头显示系统(HUD)，在同级别合资车型中，配置还算不错的。

 

 

至于空间表现上，笔者身高175cm，身材中等，实际体验下来，前排头部空间还有4指的余量，后排头部空间则剩3指左右，后排腿部空间剩余1拳4指左右，不过后排地板相对平整，坐在中间的乘客也还算舒适。

 

动力上，有燃油版和双擎版可选。燃油版搭载2.0L自然吸气发动机，发动机功率126kW（171Ps），峰值扭矩206N·m，匹配CVT无级变速箱；而双擎版则搭载2.5L自然吸气发动机+电机，发动机功率131kW（178Ps），峰值扭矩221N·m。电机分为单电机和双电机版本，其中单电机功率88kW（120Ps），扭矩202N·m；双电机版本在单电机基础上增加了一台40kW后置电机，电机总功率达到128kW（174Ps），总扭矩323N·m，匹配E-CVT无级变速箱。

 

纯油版2.0L发动机带有VVT-i技术，双擎版发动机带有VVT-iE技术，这两套技术都是丰田开发的可变正式气门技术，区别在于前者是液压驱动，后者是电机驱动。结合混合喷射的供油方式，燃油经济性还不错。前麦弗逊式独立悬挂，后双叉臂式独立悬挂，基于丰田TNGA架构打造，行驶质感比较高级，提速线性，滤震效果也比较好。

配置选买推荐：这款车共有11款型号在售，分为燃油版和双擎版，各自还有两驱版和四驱版。

 

1、如果准备入手燃油版，南方朋友日常使用，入手两驱型号足矣。建议考虑2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版（指导价20.28万），首先这个型号拥有12.3英寸全液晶仪表，所能够显示的信息更丰富。此外包括从座椅加热、可开启全景天窗以及前后的倒车雷达都有，而且这个型号相比起2.0L 两驱风尚版只贵了6千，这6千买的一堆配置还是很值得的，天窗、仪表盘、雷达，都是比较实用的配置。而再增加2千入手CVT两驱20周年铂金纪念版则不一定有必要，这增加的部分是原厂ETC、香氛系统和20周年标识，如果有这个情怀追求的可以上，没有这个情怀追求就选择2023款 2.0L CVT两驱风尚PLUS版足矣。

 

北方朋友推荐考虑2023款 2.0L CVT四驱探险PLUS版（指导价21.78万），一个原因是这个型号仪表盘也是12.3英寸全液晶屏，以及拥有前后雷达、全景天窗、座椅加热等，它相比起CVT 四驱探险版也是只贵了6千块，这增加的6千块，买的都是很实用的配置。而更高的配置，2.0L CVT四驱探险旗舰版，增加1.6万的预算，配置上多了感应式后尾门、并线辅助以及更运动的轮毂等，这些笔者认为属于“锦上添花”的配置，预算很充足就随便上，如果是精打细算一点，则显得不是特别有必要。

 

2、如果准备入手双擎版，南方朋友建议考虑2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英PLUS版（指导价23.28万），比两驱精英版多出7千，配置多出前后倒车雷达、行李架、真皮方向盘、手机无线充电、前排座椅加热等功能，笔者觉得7千比较值，和前文的思路一样，这几千块钱都花在了很实用的地方。

 

北方朋友选双擎型号，建议考虑2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱精英PLUS版（指导价24.58万），与四驱旗舰版相差1.8万，主要多出倒车车侧预警、并线辅助、感应式后尾门、抬头显示系统、流媒体后视镜等。还是那个观点，预算充足可以上旗舰版，如果不是很充足，四驱精英PLUS版也够用了。

 

总结：汽车工业发展至今，已超过百年时间，其中风云变幻，起起伏伏，竞争一直都十分激烈。而一汽-丰田荣放，面对当前的残酷竞争局面，也给出了有诚意的价格，随着优惠越来越大，利润也就越来越淡，这对于消费者来说是个好消息，优惠5万的幅度来买荣放，也降低了车主的经济压力。那么一汽-丰田的这个降价幅度，是否打动你了？