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最近汽车圈的新闻很多，特别是小米SU7的消息就没断过。
自从SU7亮相后，网上就有各种黑小米汽车的言论，友商黑它，网友也黑它。
特别是当小米SU7一直没公布价格之后，网上更是黑子众多，各种说法都有，都认为小米已经拿不出价格了，因为比亚迪等开打价格战，小米未战先输了。
事实上，小米前几天正式官宣，3月28日小米 SU7 上市，上市即交付，小米汽车已经准备好了。
而民间有高手，更是利用高分卫星对小米亦庄工厂的产能进行了估算，目前小米汽车工厂，已经摆满了汽车，推断小米SU7，只要订单量多，首月交付量即有破万可能，相比特斯拉快了4倍。
事实上，在公布了3月28日发布后，雷军发帖称“预约到店的人数，1天之内增加10万多人”。
说真的，结合这些黑稿，各种吐槽的言论，以及小米官方的情况，我觉得大家应该开始重新审视之前的判断了，我认为小米SU7的成功，基本已成了定局！
其实大家都清楚，友商之所以要黑，原因就是因为小米SU7战力太强，有竞争力才黑，如果对自己没威胁，谁理你啊。
而SU7从参数、配置来看，这款车和友商的40万级别的车相比，丝毫不差，只要小米定一个更低的价格，以小米的粉丝基础，品牌号召力，肯定不愁卖。
一些网友为何要黑它，抛开一些收钱办事的人之外，黑它的最大原因是因为有流量，为何有流量，是因为关注的人多，热度高。
而一款产品，只要关注的人多，热度高，基本上也就不愁卖，除非定一个作死的价格，而很明显，小米不存在去定一个作死的价格，小米的安身立命之本就是性价比。
所以综合起来看，友商的一系列操作，是帮助了小米 SU7 维持话题热度，扩大了小米汽车的传播面。
小米事实上，已经实现了对消费者心智的占领，大家都觉得小米汽车最重要的就是价格，其它都不是问题，那么只要小米定一个较为合适的价格，那么就必然会受到消费者的欢迎。
所以，我觉得小米汽车现在赢面其实非常大了，不信大家等3月28日发布后，订单会有多少就明白了，疑问就是会不会创造之前问界M7那样的纪录？大订超过14万？