开了一年的兰博基尼小牛比新车便宜近百万，花300万买它值吗？

大头我做了这么多年的二手车检测，发现兰博基尼、法拉利这种超跑的准新车特别多，只开了一年甚至几个月就出手的车子比比皆是。我和一些车主有聊过，也问过他们怎么开了几个月就卖车，得到的最多的回答是：开腻了或者觉得车子不好开、坐着不舒服之类的。看来贫穷真的限制了我的想象力，花几百万买辆车子，才开几个月就开腻了，一出手就是亏损大几十万！有钱人的世界就是这么朴实无华，且枯燥么？

 

那么问题来了，市面上的这些几百万的超跑准新车，都是谁在买呢？今天的客户大哥帮我解答了这个疑问，大哥是租豪车租赁的，他说这种准新的超跑，还是他们做租赁的公司买的多，玩儿车的会买二手车，但大部分不会买准新车，因为价格高，流通性低。但像他们做豪车租赁的，基本不会买新车，不是新车买不起，而是准新车更有性价比。

 

而像客户大哥这种做豪车租赁生意的，肯定把车况看得很重，所以便委托了大头我帮他把把关。下面先给大家介绍一下车辆的基本信息。

车辆年款：兰博基尼 2021款 Huracán STO

出厂日期：2022年4月

上牌日期：2023年1月

表显里程：5千公里

新车指导价：390万

卖家报价：300万+

 

据我所知这款兰博基尼小牛的市场零售价大概在350万左右，毕竟新车办完要400多万，而客户大哥的收车渠道肯定不是从车行买，具体多少钱他也没透露，只说了一个300多万，估计比350万要少很多，如果是300万出头的话，比新车便宜了近百万，有点夸张啊，但咱也不好细问，毕竟涉及到人家的利益。

 

超跑的检测难点在于全车大部分都是碳纤维的，除了车门车顶以外基本都是碳，对于碳纤维的检测要格外的小心，基本都是一寸一寸的看，因为漆膜仪也测不到数值。这辆车小牛跟常规的车子机盖打开方式大不一样， 这个机盖需要用专门的钥匙扭动机盖两边鲨鱼鳍的位置，扭完还需要按一下才能往前翻开，给打算租车体验超跑的兄弟们说一下，以后开小牛载妹子兜风的时候就知道怎么开机盖了。通过上面的视角可以看到整个前脸把前杠、左右翼子板还有机盖都合在一起了， 是一块整体，纯碳纤维，把一个“富”写在了脸上。

 

打开机盖里面是仅有的存物箱，只能放个小包，大点的都放不进去，可以放一下女伴的化妆袋、充电器、小雨伞之类的，蛮实用的。

 

打开机盖之后基本车辆的关键部位都可以看到了，不用像普通小牛一样需要拆卸把前面的行李箱拿下来，目前车头看上去没有异常，螺丝这些都没有拆装痕迹。

 

随后我问了一下车主，除了原厂的东西之外有没有改装过什么，车主说改了中尾段，由于这辆车改装排气需要把后面的后杠以及周边的附件都要拆掉才可以，这个事也跟客户大哥说了。不过虽然说是有改装拆卸，但咱们还是要仔细检查，万一有什么问题呢。

 

后面的盖子跟跟前面一样有两个锁扣，需要用钥匙扭动解锁再按压就可以整个的都拿下来， 因为是碳纤维所以也不重，但是最重要的是这个盖子拿下来之后一定要放到安全的地方，大头在检测的时候差点踩到这个盖子了，整的我汗流浃背。外观看下来都是没有修复更换过的，就不赘述了，下面来看看这台V10小可爱。

 

这台V10发动机最大马力640，最大扭矩565N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需3秒。其实超跑都爱用双离合，也不知道这个双离合和大众奥迪普通车型的双离合差距到底有多大。目前从上部检查发动机没有发现任何渗油漏油痕迹，也没有改装拆装，还不错。

 

五千多公里的车保养已经做了一次了，全车的油水电目前没有发现问题，问大家一个问题，大家觉得这种几千公里的准新车，买回去还有必要换机油吗？

 

这辆兰博基尼小牛内饰方面整体采用了大量的翻毛皮跟碳纤维的饰板装饰，碳纤维的桶椅，非常具有战斗吸气的仪表上面有STO的标识，彰显着性能与尊贵。

 

不过扶手的盖板以及内饰马鞍侧面的饰板有两处的缝线断了，这个处理有点麻烦，估计要拆下来重新缝制，车主大哥看到我把这两个地方都检查到了，有点吃惊地问我：这么细的吗？没办法，谁让我就是这么细呢，不是，是仔细。

 

接着测试了一下内饰各种功能正常，各个模式开启正常，前桥可以正常的升降。水泡问题也是没有的，就不过多介绍了。

 

用电脑读了一下公里数没问题，由于改了排气所以发动机有个故障灯提醒，后期可以到4S店进行清除故障码，不是啥问题。最后就是找个地方去看底盘了。

 

在附近找了个升举机把车子抬起来之后，一眼看去可以看到整个底盘下面没有明显托底的痕迹。

 

不过前唇下面有轻微的划痕，后绕流可以看到下面的分流翼有明显的划伤，最边上的一个伤的有点严重掉漆了。

 

悬挂方面的各个固定螺丝没有拆卸，减震器各个球头油封没有渗油的情况。

 

发动机底部干爽没有渗油维修的情况，看这密密麻麻的螺丝，你就知道V10发动机的工艺有多难了。

 

差不多检测完成再复看的时候发现右侧下裙的位置有一条划痕，用手触摸了一下有明显的凹凸感，不是什么大问题。那到这里检测就结束了， 虽然我写出来简单，但是其实这辆车检测的时间有点长，大概用了三个小时，车况方面没有大问题就是有几个小瑕疵，如果是10来万的家用车完全可以忽略不计，但这可是几百万的超跑，任何一个小瑕疵说不定都能砍个四位数的价格下来。

 

最后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥，他对于这个车况还是比较满意的，那剩下的就是砍价环节，我不便参与，和客户大哥道过别就先离开了。大家觉得如果是自己用车的话，花300多万买辆开了一年的兰博基尼有没有性价比？