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近日，车圈传来了两条重磅消息，先是苹果方面公开宣布放弃研发电动车，未来的重心将转移到ai方面。搞了10多年功亏一篑，苹果取消电动车项目。几乎在同一时间，奔驰公开表示，收回自己2030年不再推出燃油车的计划，放弃全面电动化，转而继续研发内燃机。
奔驰CEO康林松在年度股东大会上透露，由于电动汽车的普及速度未能达到预期，公司决定调整原先设定的目标，不再计划在2030年前在主要市场全面转向电动汽车销售。
在欧洲市场，2023年电动汽车仅占奔驰销量的11%，加上混合动力车型的销量，这一比例也仅为19%。2023 年奔驰累计销量为249.2万辆，同比增长 1.5%，其中纯电动车型销量达到24万辆。
康林松表示，梅赛德斯-奔驰已经为继续生产内燃机汽车做好了准备，并计划在未来十年内对其技术进行更新。公司目前的战略是到2027年推出全新的内燃机车型阵容，以确保内燃机汽车能持续至2030年代。
不过需要注意的是，奔驰只是放弃了“全面电动”，而并不是放弃电车。其实话题的用词也都很准确说明了是“放弃全电车”计划，而不是“放弃电车计划”，将是电动、燃油两手抓。
奔驰的这一决策得到了资本市场的积极反响。消息公布后，奔驰的股价上涨了5.9%，显示出市场对奔驰调整战略的认可。
虽然电动车增速可观，但目前还不能撑起整个汽车产业的重担，重新将燃油车调整为未来的主要目标，或许也是更优的抉择。随着中国在新能源汽车领域的迅速崛起，传统车企越来越意识到，自己在新能源领域已经远远落后于中国，想要像之前那样全球垄断新能源汽车领域已经不可能。