我这辆开不坏的老伙计，终于进修理厂了，而且这一次是大修，前几天在高速上面，直接就没有速度了。

不是我开的，我们这边学生开的，在高速上面开着，直接就没速度了，他说加油不上，然后车子打火打不了。

我一看出了一堆故障灯，然后有机油故障，然后发动机故障，我估摸着这个出问题了。

然后拖回来，从益阳那边拖回来的，费老劲了。拖回来现在刚拆开缸盖，拆开缸盖是上面这一节。

然后发现这是正时链条这边，这边有一个螺丝出来了，这个螺丝应该是断掉了，刚才评估了一下，8成可能是得大修顶缸了。

机油焦结很严重

现在我们开工继续拆吧，其实我换机油不算换的很差啊，但是这个看着这个情况其实不算太好。因为这台车之前在我姐姐手里面的时候，有两年多的时间是他们家小孩子开的。

那小孩子一直想找个理由换车，所以据说开了4万公里都不换机油，就是想把这个车开坏，结果后来没坏，没坏的话才到了我手里面。

所以长时间不换机油，导致这种焦结就会变得很严重。而且在他们那时候，估计换机油，也是换那种很差很差的机油，还不知道有没有换过假机油啊。所以这台发动机其实还是很能扛的，传说中是开不坏的发动机。

我现在把这个油底壳刚才拆下来了，它这个情况不太好，可能在开的过程中，已经出现了就不上机油，机油灯报警。

然后，整个下面，看到有大量的亮晶晶的，全是金属碎屑，可能里面的瓦磨得差不多了。

总结

今天终于把这一坨心脏，发动机和变速箱，这一坨拆下来了。

拆完之后，现在就是等明天继续把这里面分解一下，看一下到底是哪个地方的原因。

现在还没找到原因，因为机油这个吸油口是没有堵的往这是可以通的，但是在油底壳里面沉积了很多金属碎屑，而且很多金属碎屑是新鲜的，应该是里面这个瓦磨掉了。

磨掉了之后，全部沉到下面了，所以我们到明天，继续下一步，就把发动机这边拆了，拆了之后去找到原因，反正里面肯定是伤的比较厉害。