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刚来就“大放异彩”,车长5250mm+行政后排,12小时大卖11287台

发布时间:2024-03-15 11:26:46 发布用户: 15210273549

刚上市就“一降再降”,从33.99w跌至25.1w起,轴距3100mm,沙发后排+8AT,却被忽略。

在最近,捷豹又有一则大消息。网上传出该品牌将会在6月份停产旗下的燃油车,并全力发展新能源车型。具体包括轿车队列的XE、XF以及F-type。不过要注意的是,虽然会停产燃油车,但官方表示还有充足的库存,以便满足接下来的交付。

 

捷豹“风光时期”持续的时间并不长,在2017年的时候,捷豹还能够拿到14万多台的成绩,但在此后,可谓是逐渐下滑。到了2023年的时候,捷豹全年数据也仅仅只有2万多台了,这个销量跨度是特别大的,在当下二线豪华品牌队列中,排名特别靠后。

 

捷豹这个品牌我个人是比较喜欢的,虽然销量数据确实是不太好,但旗下有很多性价比特别高的车型,而且经过了数次升级和优化,新车展现出的竞技状态十分出色,比如我们今天要聊的这台XFL就是这样。

 

2024款版本终于来了,新车的调整幅度并不大,多部分都延续了老款的设计,但加入了不少新的配置,而且针对一些细节进行了调整,所展现出来的效果是很出色的。值得一提的是,捷豹XFL在价格方面依然给足了诚意,虽然是2024款版本也属于新车上市,但在杭州等多个地区,入门版本就有14.89万的调整,也就是说,指导价为33.99万的两驱精英豪华版本,目前已经来到了25.1万起步。

 

以这个价格对比的话,捷豹XFL在价格部分是有优势的,至少这台车要比很多同级产品更加便宜,而且在动力、内饰、硬件等多部分都占据着不小的优势。

 

2024款捷豹XFL虽然很小众,在市场的销量表现也比较差,但有一点要注意的是,这台车也是捷豹家族中,销量比较好的车型了。

 

今天我们拿到了这台2.0T的入门版本车型,那么我们就来看看2024款版本能够给到我们一个什么样的反馈,在当下C级豪华轿车市场中,又扮演着什么样的角色?

 

英伦格调满满的外观

捷豹XFL的外观设计是我很喜欢的风格,老实说,在看腻了那些千篇一律的设计语言之后,这台车确实能够让我们眼前一亮,而随着多次的突破以及创新,如今捷豹XFL有着更加高级的质感以及豪华氛围。

 

捷豹XFL的车头布局依然是家族设计语言,和2023款版本并没有什么不同。车头的力量感很强,而两侧的熏黑导流布局则是形成了较强的动感氛围。同时,狭长的“双J”灯组则是拥有很高的辨识度。而这么多元素所结合在一起,进而提升了整个车头的视觉观感以及冲击效果。

 

捷豹XFL长宽高为5102/1890/1456mm,轴距为3100mm,尺寸表现在C级豪华轿车市场中是有优势的。线条和腰线的辅助,再加上短前长后悬的设计样式,结合多种折线处理,所呈现出来的运动效果十分出色,看起来也更加的优雅、精湛。另外,捷豹XFL运用了大量的镀铬饰条装饰,而且还有双五辐式铝合金轮毂,从而让整个侧面所展现出来的效果更好。

 

捷豹XFL的尾部设计相对来说会比较紧凑一点,而且整体的处理比较敦实,两侧的灯组拥有很高的辨识度,而下方的排气管则是彰显出运动氛围,整体的处理还算不错,但其实并没有车头以及车身来得优秀。

 

整体看下来,捷豹XFL的外观竞争力还是蛮强的,大量的经典元素,再加上英伦风格的填充以及细节部分的改动,使得该车愈发高级,在与奥迪A6L等产品对比当中,这种外观风格并不逊色,甚至还有一定的优势。

 

高端的内饰设计

不得不承认,路虎捷豹的内饰设计确实是有着很出色的水准,而XFL也不例外。打开车门,我们便能够看得到那厚重的材质包裹以及木纹装饰,并且还有11.4英寸的中控屏以及12.3英寸的液晶仪表盘,再加上贯穿式布局、缝线走向、水晶挡把等一系列的配置,使得整个前排所散发出来的氛围十分高级。不仅如此,XFL的色调搭配也十分精湛,虽然运用了多色处理,但看起来并不违和,反而能够衬托出该车的豪华底蕴。

 

配置表现

捷豹XFL入门版本在配置部分也拥有较强的竞争力,这台车搭配了前后安全气囊、主被动安全配置、车道保持辅助系统、无钥匙进入、手机互联、OTA升级、手机无线充电、氛围灯、车载空气净化器、后排杯架等等。当然了,我们这一次测试的只是入门版本车型,如果你想要一个比较全面的体验,那么我比较倾向的是尊享豪华版本以及四驱旗舰运动版本,而且价格跨度并不算大。

 

车机表现

捷豹XFL搭载InControl OS车载智能系统,布局比较全面,而且带有多种联网功能,并支持OTA升级,可以给我们提供不错的反馈。只不过在与现当下多数新能源产品对比当中,这一套车机表现稍微有点逊色。

 

动力配置

捷豹XFL三种版本分别对应着不同的功率,我们此次测试的是200马力的版本,传动系统为8挡手自一体变速箱,百公里加速成绩在8.3秒,这一套动力表现只能说是中规中矩,给我们带来的体验比较均衡。但要注意,捷豹XFL的底盘质感是非常出色的,运动化设定加上精准的细节调校,从而给我们带来更加优秀的驾乘反馈。

 

写在最后

捷豹XFL算是一台不被多数消费者所重视的产品了,品牌价值阻碍了这台车的发展。但老实说,捷豹XFL给我们提供的体验是相当出色的,而且价格优势也特别大。

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