既想要国产车的智能化，又想要合资品牌？那这台丰田车也许适合你

现如今，各大车企基本上都在卷智能化、卷价格、卷配置，那么问题来了，有网友现在今年入手一台20万左右的轿车，并且要求想要国产车的智能化体验，以及合资品牌所谓的“面子”。那么，从现阶段的市场环境来看，谁更符合这三点硬性要求呢？没错，就是前些天刚上市的第九代丰田凯美瑞。为什么？因为全新一代的凯美瑞除了对外观内饰等配置方面进行升级优化之外，新车的车机系统也是亮点之一。所以说到这里，下面我们就进一步的了解一下，全新一代的丰田凯美瑞，它的产品表现到底如何。

 

首先在动力系统部分，第九代凯美瑞同样是由传统汽油版和油电混动版可以选择，其中第九代凯美瑞的油混车型新增了2.0L动力系统，并且也用上了丰田第五代HEV智能电混双擎系统。相比之下，2.0L双擎混动版车型的价格要比2.5L混动版更便宜一些，而且从实际动态表现上来看，2.0L双擎混动版的加速体感其实与2.5L双擎混动差不太多。另外在油耗方面，2.0L双擎混动版还要比2.5L版本更低一些。所以在动力系统方面，个人还是比较推荐考虑2.0L油混版凯美瑞。

 

 

其次在外观设计层面，相比上一代车型新款凯美瑞看起来要更显年轻时尚，同时新车一共是给到了三种不同的设计风格，其中运动PLUS版和运动版车型在具备运动外观套件的加持下，使得整车的前脸以及尾部更具年轻运动氛围，同时也让年轻用户开始关注凯美瑞这台车。尺寸方面的话，第九代丰田凯美瑞的长宽高来到了4915【4950】/1840/1450毫米，轴距是2825毫米，相比上一代车长变化最为明显。

 

 

另外在内饰方面，相比上一代来说新款凯美瑞的中控布局更加规整，中控屏同样是采用了悬浮式的设计，不过屏占比相对要更大一些。而且值得一提的是，第九代凯美瑞的车机系统与华为进行合作，车机屏幕内的操作逻辑以及UI界面有明显升级。不仅如此，第九代凯美瑞还加入了骁龙8155P芯片，虽然没有跟随到骁龙8295芯片，但相比老款以及同级合资竞品来说，这一代凯美瑞的智能化确实提升很大。除此之外，新款凯美瑞的移除了大量的物理按键，位于中控屏下方的控制单元均更换为触控式设计，从而进一步的提升整车的科技氛围。

 

 

而在其它功能配置上，第九代凯美瑞提供了HUD抬头显示系统、15W功率的手机无线快充，以及64色车内氛围灯和最多8个扬声器的音响系统。除此之外，第九代凯美瑞还给到了前排座椅通风加热功能，以及方向盘电动调节功能，不过这些配置均需要选装。而且较为遗憾的是，第九代凯美瑞的顶配版车型仍然没有给后排座椅提供加热功能，舒适性配置上在同级车型当中并不占优势。而且需要注意的是，虽然说第九代凯美瑞给到了视野更开阔的分段式全景大天窗，但是它居然没有提供遮阳帘，这到了夏天属实会有些难受。

编辑总结

作为深耕中国市场多年的中型轿车，丰田凯美瑞早在2006年就开始国产化，同时发展至今已经来到了第九代。无论是从产品质量，还是市场口碑来看，丰田凯美瑞可以说一直是中型轿车市场中的“常青树”。所以总的来说，如果你的购车预算也是在20万左右，并且想买一台智能化优秀的合资轿车，那么全新一代的凯美瑞确实是一个不错的选择。不过需要注意的是，由于新车刚上市没多久，目前给到的购车优惠并不大，如果你不是很着急买车，不妨等第九代凯美瑞价格“跳水”再入手也不迟。