标准电芯下线，长安“金钟罩”迈出实质性第一步

新能源时代，“三电”是无可争议的核心技术，在这其中，电池更是皇冠上的那颗明珠——论地位，同样是整车的动力来源，电池相当于燃油车时代的发动机，而若论在整车中的成本占比，电池无疑比发动机高出一大截。

鉴于此，车企入局造电池，是趋势，也是必然，更何况是头部车企。

 

（长安汽车总裁、时代长安董事长 王俊）

距离广州车展发布“金钟罩”电池品牌及相关规划仅仅过去一个星期，长安在电池领域的第一个大动作就来了。11月24日，时代长安（长安汽车、深蓝汽车与宁德时代合资）首款87Ah标准电芯在宜宾下线，为长安汽车立足新阶段、发力新赛道注入新动能。

高起点，时代长安出道即标杆

造电池，长安是有诚意和决心的，时代长安整座工厂占地超千亩，投资高达60亿元，年产值150亿，投产初期便已就位近2000名员工。值得一提的是，这样一座高起点谋划、高标准建设、高效率推进的现代化“零碳”工厂，从筹备到建设全过程仅仅花了285天。

 

不仅建设速度快，时代长安的生产效率更快，从投料到成品产出的全周期内，一颗标准电芯平均生产时间只需要1秒，而这一切，得益于工厂的自动化率达到了95%以上。

不仅如此，万米级的极片长度、亚微米级的精度控制、秒级的电芯生产速度、毫秒级的数据处理，近万个控制点，上千双“眼睛”监督把控生产全过程，确保了从电池生产源头奠定“长安金钟罩品质”。

 

在产品品质方面，时代长安通过“快离子环石墨”、“超高导电解液”、“多梯度分层极片”、“电芯温控技术”等多项前沿技术的加持，使这里下线的电芯具备高质量、超快充、长循环、真安全等多项“技艺”。特别是在充电能力方面，常温情况下，现有量产产品30%-80%全系充电时间缩短至15分钟，补能不再焦虑。同时，电芯循环寿命达2000循环以上，满足整车10年30万公里超长寿命需求。

有个细节，时代长安生产的每一颗电芯单体都具有单独二维码，记录着生产日期、制造环境，性能参数等，一旦出现异常，即可通过强大的追溯系统调取相关信息。

 

至于用户格外重视的安全。长安汽车通过“定向排气、全时预警、超压密封、绝缘阻隔、航天隔热、醇冷散热、瞬态泄压”等7项极致措施实现层层防护，牢牢守住底线。特别是在电池隔热性能方面，创新采用军工标准复合材料，隔热性能较行业水平提升30%，100%实现热抑制，带给用户极致安全。

另外，得益于宜宾得天独厚的地理优势，时代长安从筹备伊始就坚决探索零碳工厂路径。在能源使用方面，时代长安在交通、物流、生产制造等环节实现了100%使用水电绿色清洁能源，原材料利用率进一步提升。

 

可以说，虽然长安并不是车圈最先入局电池生产的，但以智能化、数字化、绿色低碳为标准，凭借在技术、工艺、品控等维度的领先，时代长安已经创造多项行业上的“遥遥领先”，出道即标杆。

拼速度，“金钟罩”欲后发先至

时代长安目前生产的87Ah标准电芯已经在长安旗下启源品牌、深蓝品牌车型量产装车使用，未来还将进一步扩大装车范围，让规划产能尽快得以充分释放。

但于长安而言，牵手宁德时代，如此大手笔设厂所谋的显然并不只是一座工厂，而是整个电池研发制造体系，这也是长安“金钟罩”电池品牌的使命。