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如果放在前几年，对于雷克萨斯的加价可能大家都已经习以为常了，谁让人家是丰田旗下的高端品牌。
在经历了几年的高光时刻后，如今随着国内新能源车市场的发展壮大，在燃油车时代风光无限、赚的盆满钵满的雷克萨斯也早已没有了家家的勇气。
甚至从去年开始，主销车型雷克萨斯ES系列开始有了一定的优惠。
即便如此，根据销量数据显示2023年的国内豪华车市场，雷克萨斯全年只卖出了18.1万辆车，同比增长3%。放眼全球，雷克萨斯在国内的同比增幅是最低的，远低于雷克萨斯在日本本土129%的同比增幅。
今年1月13日，雷克萨斯旗下的中大型硬派SUV雷克萨斯GX在国内正式上市，共推出了三款车型，售价区间为77.8~88.8万元。
说起来雷克萨斯GX至今也已经有20多年的历史了，第一代车型是在2003年推出的。全新的雷克萨斯GX在外观设计上显得非常硬朗，车身棱角分明，是标准的硬派SUV风格，采用了非承载车身设计。
在动力上全系车型搭载2.4T涡轮增压发动机和油电混动系统，匹配8速手自一体变速箱。全系车型标配全时四驱和中央差速器锁止功能，同时还配备有低速四驱功能，可以说越野性能还是比较出色的。
网传的消息，雷克萨斯GX目前的行情是加价10~15万元不等。
就在近日，有一条关于雷克萨斯GX加价的新闻冲上了热搜。据媒体报道今年1月有一位车主在海口中升雷克萨斯4s店订购了一辆雷克萨斯GX车型。在签订过合同和交付过定金后，3月5日这位车主接到了4s店的电话，被告知要额外收取10万元的服务费才能提车。后因未能与该雷克萨斯4s店达成一致，车主交付的5万元定金在未经同意的情况下被4s店退回。
很难想象，都已经2024年了雷克萨斯4s店居然还敢如此明目张胆的加价买车，而且还是在临近315的当下。
虽然雷克萨斯GX是一台不错的越野车，也是传统的豪华汽车品牌。但就目前国内硬派越野车市场的格局来看，坦克500插电混动和方程豹豹5相比雷克萨斯GX，在产品力上其实是更为出色的，关键是售价还不到40万。
如果雷克萨斯4s店未来不收敛一些，还是疯狂的加价，相信国内消费者可能很快都会选择坦克500插电混动和方程豹豹5这些国产硬派越野车了。到那时雷克萨斯GX即便是降价，可能都不一定会有人买。