长安汽车官宣牵手华为，市值力压上汽集团

本周四，市场曾有传言长安汽车（000625）要和华为进行投资，并在盘中一度封住涨停；不过该消息随后被否认。

不过就在周六（11月25日），华为与长安汽车已经签署《投资合作备忘录》，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司（简称“目标公司”），长安汽车拟投资该目标公司并开展战略合作。

目标公司的业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云、AR-HUD与智能车灯等，并将相关技术、资产和人员注入至目标公司。长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权，比例不超过40%。

 

传出的相关新闻稿显示，长安汽车董事长朱华荣，总裁王俊等，华为轮值董事长徐直军，华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东等出席活动。

华为也不只和长安汽车合作，目标公司将对现有战略合作伙伴车企及有战略价值的车企等投资者逐步开放股权，成为股权多元化公司。但好疑问，“先到”的长安汽车将坐稳主要大股东位置。

问题来了，这样的一个充满了技术实力的公司，会作价多少呢？此前市场有分析，华为车BU估值或超过3000亿元，如果真如此估价，则长安汽车要占40%股份，则需要拿出千亿以上现金，注入到新公司中。

长安汽车是国内的头部车企，前三季度，其实现营收1082亿元，增长大约27%，实现归母净利润大约99亿元，增长43%。1-10月，长安汽车实现销量211万辆，同比增加11%左右；其中自主品牌新能源累计销量36.4万辆，同比增加89%。

截至2023年9月末，长安汽车货币资金大约722亿元，和上述测算资金还有差距。当然，公告中也表明，长安汽车要和关联方一起投资。

长安汽车第一大股东是长安汽车集团，控股股东则是兵器装备集团，合计持股超过32%，其他股东低于5%；实际控制人则是国务院国资委；关联方或和控股股东有关。

对此消息，市场有多种解读，华为方面表示，“华为车BU出售、上市、长安入股华为或收购华为车BU、华为开放股权”等说法都不实。

华为智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，华为还会与更多战略伙伴车企一起携手合作。长安汽车能持股40%，从另一个层面看，也就是有实力的央企作为依托，华为车BU发展也会更快，更顺利。

截至9月30日，长安汽车有股东数量虽然比6月末少10.08万，仍有大约55万，对下周一（111月27日）长安汽车的股价走势也是充满了期待。实际上，二级市场上此前也有所回应。

 

长安汽车在11月23日盘中长时间封住涨停，尾盘打开涨停，最终收涨6.8%；11月24日再涨2.2%，盘中一度突破阶段性新高，这两天交易非常活跃；周K线则显示已连涨三周。

长安汽车最新市值1764亿元，超过上汽集团的1703亿市值，此前历史股价最高是21元，在牵手华为的利好消息刺激下，股价能否进一步历史新高？