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最近，国家企业信用公示里，广汽三菱变更为湖南智享汽车管理有限公司，这意味着从此以后没有广汽三菱这个企业。广汽官网也放出公告，停止三菱汽车的生产，不过已经购买三菱产品的用户依然能享受到后续的售后服务。在广汽三菱重组后，三菱工作的员工也转移到广汽旗下的其他车企工作，确保员工不会当场失业。
广汽三菱汽车是由广汽集团、日本三菱公司和三菱商事株式会社，三方合资在2012年成立的车企，合作年限30年，其中广汽持股50%。不过合作时间还没有到期，广汽三菱就下线了，这不得不令人唏嘘。
广汽三菱曾经售卖的车型有欧蓝德，帕杰罗，翼神等车型，无一例外销量都不不尽人意，2023年一整年广汽三菱共销售了11978辆，这样的销量成绩是不足以支撑三菱在中国的发展。
三菱曾经为中国车企提供了不少优质的发动机，之前中国自主品牌发动机研发实力薄弱的时候，像比亚迪，长城哈弗，东南汽车儿都有采购三菱的发动机。后来自主品牌的研发实力和产品力都跟上来以后，三菱发动机就失去了优势和市场。
三菱的失败与自家产品跟不上中国市场的需求有很大关系，中国市场是一个变化非常快的市场，前两年都在说新能源是骗局，今年新能源就大行其道，畅销中国市场。而三菱的产品换代慢，设计也跟不上当下潮流，在产品和颜值都无法与现在的车企竞争的时候，最终失败告终。
三菱估计还会不会以进口的方式售卖自家的产品不得而知，不过退出中国市场的车企很难在中国市场存活，比如铃木、雷诺，都是退出以后毫无音讯了。三菱的落幕，见证了中国车市自主品牌被合资碾压，到现在的崛起的过程。