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虽然有10天没发微博了，但理想汽车CEO李想依然还在关注着微博上的动态，今天在朋友圈发文，疑似回应了理想MEGA被黑的事件。
在长文中，理想表示“那些有组织的违法犯罪行为，我们已经在用法律的手段进行处理中”，而且表达了“虽然身处黑暗，但是我仍然选择光明”的观点。
此外，理想还表示“经过深思熟虑后，我们决定开始反击，用光明反击黑暗。”
虽然李想全文中都没有提到MEGA，但我们不难猜测李想这是针对MEGA近期被P图事件做回应。
值得一提的是，李想3月9日还曾发布过一个朋友圈，内容是“无论多么困难，都不能变成达斯·维达”。
从李想这两个朋友圈我们不难看出，目前理想的处境确实比较“艰难”，但这个艰难并非营收方面的，更多是来自舆论方面。当然，归根结底的原因还是MEGA的大定数量不如预期，甚至出现了退单潮。
第三方数据显示，发布会后的72小时内MEGA全国大定订单约3218辆，退订量约10297辆。由于理想官方并没有公布相关的数据，所以这份数据也被广为流传。
在笔者看来，单纯靠“P图”就影响到MEGA的销量，理想显然是在甩锅，这场舆论反噬其实和理想自身的营销有很大的关系。
此前理想的营销被很多网友认为是“鸡贼”，通过销量来反证增程式是先进的技术，通过铺天盖地的饱和式营销来为MEGA上市造势，引发了很多网友反感。
我们并不能排除这次P图风波的背后可能存在“友商”的身影，但理想也应该好好反思一下为何会有这么多的网友跟风吃瓜。
另一方面，理想MEGA过于激进的造型确实不太符合中国传统审美习惯，而且产品力方面似乎也无法支撑起55.98万元的定价，至少缺失了电吸门和后轮转向就让理想MEGA在竞争中处于不利地位，简单来讲就是我可以不用，但你不能没有。更何况没有后轮转向可以用空间来解释，但没有电吸门实在有点说不过去，毕竟友商30多万的MPV都开始标配电吸门了。
值得一提的是，此前就曾有自媒体认为是小鹏汽车在针对理想MEGA有组织的抹黑，但小鹏汽车法务部转发了关于去年12月一起维权案的进度披露，并发文表示，“黑锅”不是飞盘，别乱扔，疑似是对其进行回应。