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近期,理想汽车的新晋力作MEGA纯电车型正式步入市场舞台,然而,紧随其后的并非预期中的股价飙升,反而是在一周之内,理想汽车的港股股价竟录得了高达两成的跌幅。
理想汽车MEGA在上市后的72小时内,收获了3218笔全国大定订单,然而,同一时间段内,退订数量却达到了10297台。同时,这款新车的订单转售现象在网络二手交易平台上变得尤为突出,出现了较多的理想MEGA订单转让信息。
之所以会出现这种情况,定价是其主要原因。MEGA车型以55.98万元人民币的定价闯入公众视野,这一数字无疑在业内掀起了一场飓风。理想汽车此举显然是将其置于与丰田埃尔法、奔驰V级等国际顶级商务MPV同台竞技的高度,CEO李想更是将MEGA塑造成豪华、智能与驾乘舒适度的革新者。然而,现实市场的反馈却给这一雄心勃勃的战略定位泼了一盆冷水。
尽管MEGA凭借独创的魔毯3.0悬挂系统,在极端路面条件下展现了超越埃尔法与奔驰V级的卓越行驶质感,但这并未立即转化为足以支撑其高昂定价的大量订单。
值得一提的是,此时此刻,李想本人在其社交媒体平台上罕见地保持了沉寂的状态。股价下滑与新品市场接纳度的微妙变化,正迫使理想汽车站在一个重新审视自身产品定位的重要关头。