起势2024、挑战320万辆！东风新能源多款新车将面世

2024年，东风汽车将挑战全年销量320万辆、海外出口30万辆的目标。为此，东风新能源旗下各大品牌都将加大新品投放力度，进一步丰富新能源产品矩阵。

四年前，东风发布全新高端新能源品牌岚图，倾注50余年造车的深厚技术和资源积淀，探索“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式，力推岚图向高端进阶。

随后，东风另一个高端电动品牌——猛士诞生，引领东风自主品牌进入豪华电动越野领域。

2023年，东风再次推出东风纳米、东风奕派两大品牌，与东风风神品牌一同构筑起面向主流市场的“东风”品牌。  
至此，东风构建起覆盖豪华、高端、主流的全领域新能源品牌格局，先后推出猛士917、新岚图梦想家、岚图追光PHEV、新岚图FREE、东风纳米01、eπ007等多款新能源产品，以全品类新能源品牌格局和丰富完善的新能源系列产品全面满足不同细分市场的用户需求。

2024年，东风无疑将进一步加大新车型投放力度。开年以来，东风已亮相、预售或上市多款新车，包括东风纳米01、东风奕派eπ007等；今年还将推出猛士917改装版，岚图品牌将推出一款全新SUV车型，东风奕派将推出一款全新中大型SUV，东风纳米01还将推出相应的改装车型。

据透露，在新能源领域，东风将实现乘商协同发力，向新能源转型，在2024、2025两年内推出14款自主新能源乘用车车型和10款新能源商用车基础车型，加快形成规模优势，力争率先达成自主新能源汽车销量百万辆。

技术研发方面，东风将持续整合研发资源，在“1+n”研发体系基础上，三年内研发投入大于500亿，2025年研发投入强度＞6%，进一步掌控自动驾驶、线控底盘、下一代动力技术和电子架构等关键核心技术和资源，加速科技跃迁成果市场化应用，强化市场竞争优势。

合资业务方面，东风将积极引导外方合作伙伴拥抱新能源转型，推动实施东风本田“创未来2030”等新战略，打造启辰等合资自主品牌，将神龙公司纳入东风自主新能源格局，全力助推合资业务加快新能源化进程，转变发展方式，实现持续稳定发展。

海外发展方面，东风将推动海外事业加速发展，形成新的增长极，重点构建“大海外”支撑体系，提升全球化商品开发能力，2024年计划新增海外经销商140家以上，持续向30万出口销量目标迈进。

2023年，东风全年新能源汽车销量达52.4万辆，同比增长4.3%；主攻高端新能源市场的东风岚图销量突破5万辆，同比增长1.6倍。海外市场快速增长，全年累计出口汽车23.1万辆，同比增长15%，其中新能源汽车成为出口主力。

  
这一持续上扬的发展势头延续到2024年。开年以来，东风各主要业务板块均实现正增长，1-2月共销售汽车42万辆，同比增长41.5%。自主乘用车领域，东风1-2月共销售13.5万辆，同比增长107.2%。其中，东风乘用车1-2月共销售2.9万辆，同比增长100.9%；东风岚图1-2月共销售1万辆，同比增长285%。合资版块，东风日产1-2月共销售10.9万辆，同比增长7.4%；东风本田1-2月共销售9.3万辆，同比增长49.9%。商用车领域，1-2月共销售7.9万辆，同比增长23.9%。在竞争激烈的新能源赛道上，东风1-2月共销售新能源汽车11.6万辆，同比增长198.1%；出口方面，1-2月共出口汽车3.2万辆，同比增长21.5%。东风转型升级和战略调整成效渐显。

“风”从“东”方来，一切向新向好。2024年，东风汽车将适应新常态，加速向电动化、智能化的跃迁，助力行业进一步推动新能源汽车的普及。