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众所周知，B级车市场一直都是合资品牌的天下，即便是新能源车非常火爆的当下，也没有哪一款国产的新能源产品能够撼动合资B级车的地位，这一细分市场依然是合资燃油B级车霸占着。如果说德系双雄和日系三剑客属于是B级车市场的第一梯队，那别克君威、福特蒙迪欧、现代索纳塔等车型就属于是第二梯队了。
第二梯队的B级车在品牌上可能不如丰田本田大众等，但是论产品性价比，笔者认为还是第二梯队的B级车更有说服力，比如现代旗下的索纳塔，起售价就要比凯美瑞等车型低，16.18-20.58万，目前还有一万左右的优惠，相比之下门槛就更低了。更值得一提的是，在接下来，索纳塔即将迎来换代，新车的预售价已经降到了15万起，相比22款车型有所降低，这意味着新车的正式售价还会进一步降低，可以说是非常的厚道了。
那么除了预售价有吸引力之外，全新一代索纳塔还有哪些看点呢？
首先新车的设计发生了翻天覆地的变化，外观基本延续了海外版车型的设计，提供了普通版和N Line运动版可供选择。和之前的“鲶鱼脸”相比，新一代索纳塔的前脸多边形进气格栅，上方搭载了贯穿式日间行车灯和分体式大灯设计，整体看起来没有那么激进了，但是非常的时尚。N Line运动版在外观上针对细节进行了黑化处理，运动感这一块拿捏得非常到位。
车尾部分依然是贯穿式尾灯组，但是造型发生了变化，层次感突出，N Line版本车型还采用了双边共四出排气布局，运动范儿十足。
内饰方面的变化也很大，配备了双12.3英寸中控和仪表组成的曲面屏以及贯穿式空调出风口，搭载了全新样式的三辐式多功能方向盘，换挡机构采用了旋转式电子怀挡，非常的有科技感。据说，全新一代索纳塔还会拥有合资品牌同级最多的27项ADAS驾驶辅助系统，包括多项智能辅助驾驶技术，这也是其超高性价比的体现。
动力方面，根据申报信息来看，新车将搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为125千瓦。2.0T版本对应的应该是N line车型，匹配的是8速自动变速箱。1.5T版本对于家用来说完全够用，如果追求速度的年轻人则可以选择2.0T的版本。
写在最后
毫无疑问，全新一代索纳塔展现出了极高的性价比，在拥有更低的售价的同时产品力还全面提升，后续上市之后在市场中的竞争力势必也会大幅度提升，助力现代在销量上实现突破。笔者认为，对于追求性价比的消费者来说，全新一代索纳塔是非常值得等待的，毕竟和同级别的日系德系B级车相比，其产品力并没有落下风，反而在售价上更香，不是吗。